XQ330 Tier 4 Final (264 ekW, 330 kVA)

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Frecuencia 50/60 Hz
Rating Prime 264 eKW (330 kVA)
Rating Standby 288 ekW (360 kVA)
Voltaje 120 - 600 V
Motor C9.3B
Combustible Diesel
Altura - Sin remolque 78,5 pulgadas
Longitud - Sin remolque 162,2 pulgadas
Peso con aceite lubricante y refrigerante, sin remolque 10405lb
Anchura - Sin remolque 92.8in
100% Carga 50 Hz 16.5gal/hr
100% Carga 60 Hz 18,5 galones/hora
50% Carga 60Hz 9,8gal/hr
75% Carga 50 Hz 12,5 galones/hora
75% Carga 60 Hz 13,7 galones/hora
Potencia acústica a 7 metros (23 pies) @ Prime Rating 70,2 dB(A) (60 Hz)

Equipo estándar:

  • Motor diesel Cat C9.3b
    • De alta resistencia.
      Turbocargado.
      Tratamiento posterior
  • Generador
    • LC5134N Marco
  • Panel de control
    • Controlador digital montado en set EMCP4.4
  • Supervisión remota Cat Connect
    • Proporciona supervisión y gestión de paquetes
  • Sistema de refrigeración
    • Radiador montado en paquete con descarga de aire vertical.
      Llenado de fábrica
  • Sistema de carga/arranque
    • Motor de arranque eléctrico de 24 V
  • Sistema de combustible
    • Depósito de combustible de doble pared 24 horas
  • Filtro de aire
    • Filtro de aire eficaz con indicador de mantenimiento
  • Distribución
    • Caja única y robusta para controles y distribución con disyuntor de seguridad de 3 polos de 1000 A y corte de seguridad
  • Estructura
    • Bastidor base de acero de alta resistencia con depósito de combustible integrado.
      Bastidor de elevación de doble punto y elevación de 4 puntos.
      El bastidor base es más ancho que la caja para proteger el grupo electrógeno durante el transporte.
  • Apéndice
    • Carcasa de acero galvanizado con atenuación acústica y excepcionales prestaciones de reducción del ruido
  • Escape
    • Silenciador antichispas integrado
  • Aceite lubricante
    • En los filtros de aceite primario y secundario del motor. Llenado de fábrica intervalo de cambio de aceite de 500 horas.
  • General
    • Probado e inspeccionado en fábrica

Equipo opcional:

What Our Customers Are Saying About Us

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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