Grupo electrógeno Cat C7.1 ACERT

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El grupo electrógeno marino diésel Cat® C7.1 tiene potencias nominales trifásicas de 50 hercios a 100, 118 y 150 ekW con refrigeración por intercambiador de calor que cumplen las normas de emisiones comerciales Tier 3 de la EPA de EE.UU., IMO II y EU CC2. El C7.1 también tiene potencias trifásicas de 60 hercios a 118, 150, 175 y 175 ekW con refrigeración por intercambiador de calor que cumplen las normas de emisiones Tier 3 comercial de la EPA de EE.UU., IMO II y EU CC2. El grupo electrógeno C7.1 está disponible en 12 ó 24 voltios y este paquete compacto es ideal para una amplia gama de aplicaciones comerciales y de embarcaciones de recreo.

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    Estrategia de emisiones/combustible EPA Tier 3, IMO II, EU CC2
    Frecuencia 50 Hz o 60 Hz
    Clasificación máxima 200 ekW (250 kVA)
    Calificación mínima 100 ekW (125 kVA)
    Velocidad 1500 rpm (50 hz) o 1800 rpm (60 hz)
    Aspiración TA
    Bore 4.13in
    Desplazamiento 433.3in³
    Modelo de motor Diesel de ciclo de 4 tiempos en línea 6
    Sistema de combustible Sistema de combustible Common Rail
    Tipo de Gobernador Electrónica
    Golpe 5.3in
    Clasificación IP IP23 Protección contra el agua
    Aislamiento Clase H
    Número de clientes potenciales 12
    Pitch 2/3
    Regulador de tensión Estado sólido
    Altura 49,7 pulgadas
    Longitud 76,2 pulg/1935 mm (mínimo), 83,3 pulg/2116 mm (máximo)
    Peso 1652 -1840 kg, 3634-4026 lb
    Ancho 37,6 pulgadas

    Equipo estándar:

    • Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV)
    • Turbocompresor, chaqueta refrigerada por agua
    • Conductos de refrigerante integrados en el colector que utilizan el circuito EGR
    • Paneles disponibles en configuraciones derecha, izquierda y trasera con opción de montaje remoto
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Regulador electrónico
    • Módulo de control electrónico (ECM)
    • Sólo clasificaciones de enlace de datos SAE J1939
    • Control electrónico de la relación aire/combustible
    • Intercambiador de calor y refrigerador posterior integrados
    • Pasajes de refrigerante integrales de diseño compacto
    • Termostato y carcasa
    • Calentador de agua de camisa 120/240V opcional
    • Bomba de agua de mar auxiliar, accionada por engranajes
    • Intercambiador de calor montado en el motor, haz de tubos desmontable (para agua de mar) (sólo motores con intercambiador de calor)
    • Enfriador de aceite del motor
    • Conductos auxiliares de agua de mar
    • Refrigeración de la quilla
    • Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor
    • 152 mm (6 pulgadas) de salida con brida redonda
    • Opciones de codo seco/brida
    • Carcasa del volante, SAE n.º 2
    • Volante, 134 dientes
    • Rotación estándar SAE
    • Sistema de combustible Common Rail
    • Opciones de combustible Simplex y Duplex
    • Opción de conducto de combustible flexible
    • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
    • 12 pistas
    • Trifásico sin escobillas
    • Excitación separada del devanado auxiliar para proporcionar una corriente de cortocircuito del 300% hasta 10 segundos.
    • Paso 2/3
    • Amplia banda de tensión
    • IP23 Protección contra el agua
    • Regulador de tensión de estado sólido con ajuste de tensión integrado
    • Aislamiento de clase H
    • El aumento de temperatura del generador supera los requisitos de la sociedad marina para 105 C @ 50 C ambiente - primario 85 C @ 50 C ambiente - primario Polos de conexión
    • Respiradero del cárter
    • Opciones simplex y dúplex
    • Filtro de aceite, servicio RH
    • Llenado de aceite, en tapa de válvulas y caja de distribución (opción)
    • Indicador del nivel de aceite, servicio RH
    • El depósito de aceite...
    • Drenaje del cárter de aceite, RH`
    • Aceite lubricante
    • Bomba de aceite del motor (engranaje)
    • Bastidor de base deslizante
    • Aisladores antivibración entre la base y el motor-generador
    • Ranura poly-V para el accionamiento del alternador
    • Kit árbol de transmisión (opcional)
    • Amortiguador de vibraciones de torsión y protección
    • Pintura, amarillo oruga
    • Levantando los ojos
    • Cubiertas protectoras de elevación
    • Literatura
    • Interruptor de desconexión de la batería
    • Envoltorios de plástico
    • Nota: Los grupos electrógenos refrigerados por quilla no incluyen los refrigeradores de quilla.
    • El motor está certificado para los ciclos de emisiones D2/E2

    Equipo opcional:

    • Kit de caída del regulador
    • Codo seco
    • Brida seca
    • Sensor de temperatura de escape
    • Líneas de combustible flexibles
    • Varilla
    • Depósito de recuperación de refrigerante
    • Calentador de agua con camisa
    • Polea del cigüeñal

    What Our Customers Are Saying About Us

    3.9
    Basado en 46 opiniones
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    Renee Herndon
    21:55 29 feb 24
    ¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
    David Lawrence
    13:04 22 feb 24
    Brandon Pierce
    22:00 18 feb 24
    Darin Noe
    01:17 16 Feb 24
    José Soto
    15:26 23 Sep 23
    👍
    Hunter Elliott
    16:17 07 Sep 23
    Rick Kelly-Crapse
    21:06 25 ago 23
    Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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