C8.7 Motor de propulsión de alto rendimiento

Equipo estándar:

• Sistema de entrada de aire

  • Supercargador, accionado por correa con control electrónico
  • Depurador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
  • Turbocompresores refrigerados por agua
  • Drenaje de condensado del postenfriador

• Sistema de control

  • Estrategia de inicio del modo frío
  • Acelerador secundario PWM
  • Estrategia de inicio del modo frío
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Control del motor y la transmisión (temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación aire/combustible
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
  • Tres tipos de entradas de acelerador (CAN, PWM y 0-5V)
  • Conector de cliente de 70 pines

• Sistema de refrigeración

  • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
  • Refrigeración posterior por agua de mar
  • Bomba de agua de la camisa, accionada por correa
  • Intercambiador de calor JW - Carcasa y tubos resistentes a la corrosión
  • Enfriador de combustible
  • Tanque de expansión
  • Carcasa del termostato (temperatura totalmente abierta 95 C)
  • Entrada de agua bruta de 63 mm
  • Salida de agua bruta con cordón de manguera de 50 mm

• Sistema de escape

  • Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor
  • Salida de escape redonda con brida de 90 mm de diámetro interior

• Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia

  • Carcasa del volante, SAE n.º 1 - Con roscas M10
  • Volante, SAE 14, 149 dientes - Con roscas M12
  • Rotación estándar SAE

• Sistema de combustible

  • Sistema de combustible Common Rail de alta presión
  • Bomba del sistema de combustible de alta presión con bomba de transferencia de combustible de baja presión integrada
  • Filtro de combustible primario, montado a distancia con bomba de cebado eléctrica integrada
  • Filtro de combustible secundario, montado en la parte trasera para LH y RH Service

• Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, ventilación cerrada del cárter
  • Filtro de aceite, tipo cartucho, montaje trasero para servicio LH y RH
  • Refrigerador de aceite
  • Cárter de aceite, cárter central
  • Bomba de aceite, accionada por engranajes
  • Varilla de nivel, derecha a babor, izquierda a estribor

• Sistema de montaje

  • Soportes delantero y trasero

• General

  • Protector delantero de correa y amortiguador
  • Levantando los ojos
  • Opciones de servicio RH o LH
  • Conector de cableado del cliente en la parte superior frontal y conexión de la herramienta de servicio

• Sistema de protección

  • El sistema electrónico de supervisión del motor proporciona estrategias de reducción del régimen del motor para protegerlo contra condiciones de funcionamiento adversas.

• Pinturas

  • Los motores están pintados de blanco Matterhorn con acabado de embarcación de recreo incluye imprimación epoxi con capa superior de poliuretano. Los conductos de combustible, los conductos de agua y las abrazaderas y el mazo de cables no se pintarán. Se instalarán calcas estándar y películas informativas. Las piezas sueltas se enviarán tal y como se reciban de los proveedores. Los componentes sensibles al calor tienen un acabado negro texturizado.

Equipo opcional:

• Sistema de control

  • Paneles de instrumentos

• Instrumentación

  • Sensores de transmisión

• Sistema de montaje

  • Montaje con aislamiento de vibraciones