Motor de propulsión Cat C32 (OMI II)

Equipo estándar:

AIR INLET SYSTEM

• Circuito separado postenfriado (SCAC)
• Limpiador de aire
• Turbocompresores refrigerados por agua
• Entrada de turbocompresores, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior

CONTROL SYSTEM

• Ralentí bajo programable (550 - 750 rpm)
• WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para - Clasificaciones A, B y C
• Límite de ralentí alto programable para clasificaciones WOSR
• Diagnóstico electrónico y registro de fallos
• Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
• Control electrónico de la relación aire/combustible
• Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
• Funcionalidad de limitación de par sólo para las clasificaciones WOSR
• Conector de cliente de 70 pines
• Opciones de señal de entrada del acelerador

COOLING SYSTEM

• Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por intercambiador de calor (HEX) y quilla
• Intercambiadores de calor de agua de camisa (JW) y SCAC Shell & Tube para motores refrigerados por HEX
• Bomba SCAC de engranajes
• La bomba de agua de la chaqueta, accionada por engranajes
• Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
• Bomba de agua de mar y conexión del intercambiador de calor JW: 76,2 mm (3in) ID Estándar
• Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI estándar de 4 pernos y 76,2 mm (3 pulg.) de diámetro interior
• Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de la bomba adecuadas

EXHAUST SYSTEM

• Salida embridada de 4 pernos de 130 mm (5.12 in) de diámetro
• Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor

FLYWHEELS & FLYWHEEL HOUSINGS

• Rotación estándar SAE (CCW mirando al extremo del excitador)
• Carcasa del volante: SAE No. 0, Volante: 18 pulgadas, 136 dientes

FUEL SYSTEM

• Filtros de combustible Duplex, Spin-on, servicio RH & LH
• Tamaño de las conexiones de combustible:Alimentación JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
• Refrigerador de combustible tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador
• Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
• Bomba manual de cebado de combustible
• Diseño de la línea de combustible híbrido

LUBE SYSTEM

• Filtros de aceite Simplex, servicio derecho o izquierdo
• Cárter profundo
• Lugares de llenado de aceite de servicio derecho o izquierdo
• Varilla de servicio derecha o izquierda
• Bomba de aceite, accionada por engranajes

MOUNTING SYSTEM

• Soporte frontal - ajustable

POWER TAKE-OFFS

• Polea ranurada Poly-V delantera (cantidad 1) para transmisiones auxiliares

GENERAL

• Punto de unión eléctrica común
• El motor no se envía con componentes de zinc

Equipo opcional:

Sistemas de entrada de aire

• Limpiador de entrada de aire
• Adaptador de entrada de aire

Sistemas de carga

• Cargador de batería
• Alternadores de carga
• Amperímetro

Sistema de refrigeración

• Enfriadores de aceite de transmisión/engranajes marinos
• Conexiones

Sistema de escape

• Codo doble
• Ajuste flexible
• Silenciador doble
• Arresto de la chispa del silenciador
• Brida

Sistema de combustible

• Separador de agua

Instrumentación

• Mazo de cableado OEM
• Motor a arnés de motor
• Paneles de instrumentos
• Sensores de temperatura de escape
• Mazo de cables
• Gauges
• Sensores de transmisión

Sistema de lubricación

• Refrigerador de aceite de la transmisión
• Bomba de sumidero manual
• Filtros de aceite dúplex

Sistema de protección

• Blindaje de combustible y aceite

Sistema de arranque

• Motor de arranque en aire
• Accesorios de Air Start
• Motores de arranque eléctrico - Un solo 24 voltios
• Ayudas para empezar
• Baterías - 24 Voltios - Secas
• Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)

Embalaje

• Cubierta protectora del motor
• Embalaje para exportación
• Conservación del almacenamiento

Sistema de montaje

• Soporte frontal
• Kits adaptadores
• Soportes aislantes

Power Take-Offs

• Embragues cerrados delanteros
• Accionamiento de la bomba hidráulica trasera

GENERAL

• Eliminación de humos

CONTROL SYSTEM

• Paneles de instrumentos
• ALARMA Y PROTECCIÓN DE ORUGAS
• Blindaje de combustible y aceite