Motor de propulsión marina Cat C32 ACERT (EPA Tier 3)

Equipo estándar:

• Sistema de entrada de aire

  • Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC)
  • Sistema de postrefrigeración por agua de mar (SWAC)
  • Limpiador de aire
  • Turbocompresores refrigerados por agua
  • Entrada de turbocompresores, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior

• Sistema de control

  • Ralentí bajo programable (550 - 750 rpm)
  • WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para - Clasificaciones A, B y C
  • Límite de ralentí alto programable para clasificaciones WOSR
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación aire/combustible
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
  • Funcionalidad de limitación de par sólo para las clasificaciones WOSR
  • Conector de cliente de 70 pines
  • Opciones de señal de entrada del acelerador

• Sistema de refrigeración

  • Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por intercambiador de calor (HEX) y quilla
  • Intercambiadores de calor de agua de camisa (JW) y SCAC Shell & Tube para motores refrigerados por HEX
  • Bomba SCAC de engranajes
  • La bomba de agua de la chaqueta, accionada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
  • Bomba de agua de mar y conexión del intercambiador de calor JW: 76,2 mm (3in) ID Estándar
  • Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI estándar de 4 pernos y 76,2 mm (3 pulg.) de diámetro interior
  • Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de la bomba adecuadas
  • Sistema de postrefrigeración por agua de mar (SWAC)

• Sistema de escape

  • Salida embridada de 4 pernos de 130 mm (5.12 in) de diámetro
  • Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor

• Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia

  • Rotación estándar SAE (CCW mirando al extremo del excitador)
  • Carcasa del volante: SAE No. 0, Volante: 18 pulgadas, 136 dientes

• Sistema de combustible

  • Filtros de combustible Duplex, Spin-on, servicio RH & LH
  • Tamaño de las conexiones de combustible:Alimentación JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
  • Refrigerador de combustible tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Diseño de la línea de combustible híbrido

• Sistema de lubricación

  • Filtros de aceite Simplex, servicio derecho o izquierdo
  • Cárter profundo
  • Lugares de llenado de aceite de servicio derecho o izquierdo
  • Varilla de servicio derecha o izquierda
  • Bomba de aceite, accionada por engranajes

• Sistema de montaje

  • Soporte frontal - ajustable

• Despegues de energía

  • Polea ranurada Poly-V delantera (cantidad 1) para transmisiones auxiliares

• General

  • Punto de unión eléctrica común
  • El motor no se envía con componentes de zinc

Equipo opcional:

• Sistemas de entrada de aire

  • Limpiador de entrada de aire
  • Adaptador de entrada de aire

• Sistemas de carga

  • Cargador de batería
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro

• Sistema de refrigeración

  • Enfriadores de aceite de transmisión/engranajes marinos
  • Conexiones

• Sistema de escape

  • Codo doble
  • Ajuste flexible
  • Silenciador doble
  • Arresto de la chispa del silenciador
  • Brida

• Sistema de combustible

  • Separador de agua

• Instrumentación

  • Mazo de cableado OEM
  • Motor a arnés de motor
  • Paneles de instrumentos
  • Sensores de temperatura de escape
  • Mazo de cables
  • Gauges
  • Sensores de transmisión

• Sistema de lubricación

  • Refrigerador de aceite de la transmisión
  • Bomba de sumidero manual
  • Filtros de aceite dúplex

• Sistema de protección

  • Blindaje de combustible y aceite

• Sistema de arranque

  • Motor de arranque en aire
  • Accesorios de Air Start
  • Motores de arranque eléctrico - Un solo 24 voltios
  • Ayudas para empezar
  • Baterías - 24 Voltios - Secas
  • Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)

• Embalaje

  • Cubierta protectora del motor
  • Embalaje para exportación
  • Conservación del almacenamiento

• Sistema de montaje

  • Soporte frontal
  • Kits adaptadores
  • Soportes aislantes

• Despegues de energía

  • Embragues cerrados delanteros
  • Accionamiento de la bomba hidráulica trasera

• General

  • Eliminación de humos

• Sistema de control

  • Paneles de instrumentos
  • ALARMA Y PROTECCIÓN DE ORUGAS
  • Blindaje de combustible y aceite