Cat C18 High Performance Propulsion Engine – Recreational

Equipo estándar:

AIR INLET SYSTEM

• Refrigerador posterior - agua de mar, resistente a la corrosión
• Depurador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
• Turbocompresor, chaqueta refrigerada por agua
• Desagües de condensado del refrigerador posterior delanteros y traseros

CONTROL SYSTEM

• Diagnóstico electrónico y registro de fallos
• Estrategia de inicio del modo frío
• Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
• Control electrónico de la relación aire/combustible
• Conector de cliente de 70 pines
• Modo de protección del motor en condiciones ambientales adversas
• Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

COOLING SYSTEM

• Bomba de agua de mar, impulsor de caucho, autocebante, accionada por engranajes
• Refrigeración posterior por agua de mar
• La bomba de agua de la chaqueta, accionada por engranajes
• Intercambiador de calor JW - Placa de titanio con depósito de expansión integral del enfriador de combustible y alojamiento del termostato (temperatura totalmente abierta 92C)
• Sistema de recuperación de refrigerante

EXHAUST SYSTEM

• Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor
• Salida de escape redonda con brida de 114,3 mm (4,5 pulg.) de diámetro interior

FLYWHEELS & FLYWHEEL HOUSINGS

• Carcasa del volante, SAE n.º 1
• Volante, 18 pulgadas, 113 dientes
• Rotación estándar SAE

FUEL SYSTEM

• Filtro de combustible, servicio derecho a babor, servicio izquierdo a estribor
• Bomba de transferencia de combustible
• Bomba de cebado de combustible
• Diseño de la línea de combustible híbrido

LUBE SYSTEM

• Respiradero del cárter
• Refrigerador de aceite
• Filtro de aceite, roscado, perfil bajo, servicio derecho en babor, servicio izquierdo en babor
• Cárter de aceite, cárter central
• Varilla de nivel, derecha a babor, izquierda a estribor
• Bomba de aceite, accionada por engranajes

POWER TAKE-OFFS

• Accionamiento de la bomba hidráulica, SAE A, estriado de 11 dientes, par máximo de 46 lb-pie, en sentido antihorario visto desde la parte delantera del motor con 1,41 x régimen del motor.

PROTECTION SYSTEM

• El sistema electrónico de monitorización del motor A4 ECM proporciona estrategias de reducción del régimen del motor programables por el cliente para protegerlo frente a condiciones de funcionamiento adversas.

GENERAL

• Protector de la compuerta delantera
• Levantando los ojos
• Opciones de servicio RH o LH
• Conector superior de cableado del cliente orientado hacia atrás y conexión de la herramienta de servicio

Equipo opcional:

CHARGING SYSTEM

• Cargadores de batería
• Charging Alternators 24 Volt 70/105 AMP
• Grupo de montaje del alternador

FUEL SYSTEM

• Filtro primario de combustible / Separador de agua
• Filtro de combustible primario

LUBE SYSTEM

• Refrigerador de aceite de la transmisión

POWER TAKE-OFFS

• Poleas del cigüeñal

STARTING SYSTEM

• Motor eléctrico de arranque - Sencillo de 24 voltios
• Baterías - 24 Voltios - Secas

CONTROL SYSTEM

• MECP I

INSTRUMENTATION

• Mazo de cableado OEM
• Motor a arnés de motor
• Paneles de instrumentos
• Sensores de transmisión