C7.1 Motor de propulsión marina (U.S. EPA Tier 3 / OMI II)

Equipo estándar:

STANDARD EQUIPMENT

• Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
• Sistema de combustible de riel común
• Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
• Sistema cerrado de ventilación del cárter
• Motores de arranque - 12V o 24V
• Enfriador de combustible
• Enfriador integral del aceite del motor
• Amortiguador de vibraciones y protector
• Bomba eléctrica de cebado de combustible
• Correa de transmisión del alternador multidireccional autotensada
• Bomba de agua de mar de engranajes (impulsor de goma)
• Intercambiador de calor de agua de camisa de aletas y tubos
• Soportes de montaje del motor delantero y trasero

Equipo opcional:

OPTIONAL ATTACHMENTS

• Homologación de la Sociedad de Clasificación Marina (MCS) ABS, BV, CCS, CRS, *DNV-GL, IRS, LR, Clase NK, PRS, RINA (homologación *DNV-GL disponible sólo para motores refrigerados por quilla)
• Conductos de combustible de alta presión de doble pared SOLAS
• Bombas de sentina montadas en motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
• Alternador secundario montado en el motor - 24V 55 amperios o 12V 100 amperios
• Indicadores analógicos
• Refrigerador de aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor)
• Calentadores
• El calentador de agua de la chaqueta
• Varias configuraciones de codos de escape refrigerados por agua de 5" y 6
• Conexiones del calentador de la cabina (calentador)
• Varillas de nivel de aceite derecha e izquierda de alto nivel
• Convertidor de acelerador mecánico para repotenciación