C7.1 (Electronic)

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    Rango de potencia 109 - 218 bkW
    Frecuencia 50 / 60
    Aspiración Turbocargado - Post-enfriado
    Bore 4.13in
    Configuración Diesel en línea de 6, 4 tiempos
    Enfriamiento Intercambiador de calor o quilla enfriada
    Desplazamiento 428in³
    Emisiones U.S. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage V, China II
    Carcasa del volante de inercia SAE No. 03 con SAE 11,5 en el volante de inercia
    Gobernador Electrónica (A5E2 V2 ECM)
    Intervalo de cambio de aceite 500 hours
    Velocidad de motor nominal 1500/1800, 600 - 2400 rpm
    Capacidad de recarga Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 20 L (5.3 galones)
    Rotación En sentido contrario a las agujas del reloj
    Golpe 5.31in
    Peso seco del motor - Aproximado 1676
    Altura 34,5 pulgadas
    Longitud 43.1in
    Ancho 33.5in

    Equipo estándar:

    • Bomba de agua de chaqueta con engranaje
    • Enfriador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
    • Enfriador de combustible
    • Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
    • Sistema de combustible de riel común
    • Bomba eléctrica de cebado de combustible
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Transmisión por correa multi-válvula auto-tensora
    • Sistema cerrado de ventilación del cárter
    • Enfriador integral del aceite del motor
    • Soportes de montaje del motor delantero y trasero
    • Motores de arranque - 12V o 24V

    Equipo opcional:

    • Varias configuraciones de codo de escape de 6" enfriado por agua
    • Bombas de sentina montadas en motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
    • Intercambiador de calor de agua de camisa de tubo y haz y bomba de agua de mar accionada por engranaje (impulsor de goma)
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Conexiones del calentador de la cabina (calentador)
    • Kit de conductos de combustible de alta presión de doble pared SOLAS
    • Varillas de aceite de la mano izquierda y derecha
    • Refrigerador de aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor)
    • Paquetes de sensores adicionales de motor y transmisión para el monitoreo en o fuera de la embarcación
    • Alternador secundario montado en el motor - 24V 100 amperios o 12V 175 amperios
    • Calentadores

    What Our Customers Are Saying About Us

    3.9
    Basado en 46 opiniones
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    Renee Herndon
    21:55 29 feb 24
    ¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
    David Lawrence
    13:04 22 feb 24
    Brandon Pierce
    22:00 18 feb 24
    Darin Noe
    01:17 16 Feb 24
    José Soto
    15:26 23 Sep 23
    👍
    Hunter Elliott
    16:17 07 Sep 23
    Rick Kelly-Crapse
    21:06 25 ago 23
    Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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