El motor marino C32B, totalmente nuevo y construido sobre la probada plataforma C32, ofrece más potencia, más velocidad, más tiempo en el agua y más tranquilidad. Todo ello en un paquete más silencioso y con sólo un 2% más de peso que el modelo anterior, lo que convierte al C32B en la elección correcta para nuevas construcciones y repotenciaciones. Con una potencia de 2.025 CV / 1.491 kW a 2.300 rpm, el C32B cumple las normas de emisiones Tier 3 de la Agencia de Protección del Medio Marino de EE.UU. (EPA) e IMO II. Con una clasificación E Tier, puede funcionar al máximo de 2000 CV hasta un 8% del tiempo.

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    Rango de potencia 2000 bhp (1491 bkW)
    Aspiración TTA
    Bore 5.71in
    Configuración Vee 12, diesel de 4 tiempos
    Desplazamiento 1959 en...
    Emisiones IMO II, U.S. EPA Tier 3 Recreativo, RCD, China Stage II
    Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
    Rango de velocidad 2300 rpm
    Golpe 6.38in
    Peso en seco 6934lb
    Altura 56.9in
    Longitud 82,9 pulgadas
    Ancho 57,8 pulgadas
    Golpe 6.38in

    Equipo estándar:

    • Módulo de control electrónico ADEM VI
    • Depurador de aire / Eliminación de humos
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Control del motor y la transmisión
    • Refrigerador posterior de agua de mar
    • Intercambiador de calor de placas de titanio con depósito de expansión
    • Bombas de engranajes JW y SW
    • Colectores de escape refrigerados por agua y turbocompresores
    • Sistema de combustible MEUI-C
    • Bomba de cebado y transferencia de combustible
    • Cárter de aceite de 250 h (cárter poco profundo)
    • Opciones de lado de servicio derecho o izquierdo

    Equipo opcional:

    • Calentador de agua con camisa de 120 V o 240 V
    • Toma de fuerza SAE A o B (trasera izquierda o derecha)
    • Alternador 75A o 105A
    • Blindaje por pulverización

    What Our Customers Are Saying About Us

    3.9
    Basado en 46 opiniones
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    Renee Herndon
    21:55 29 feb 24
    ¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
    David Lawrence
    13:04 22 feb 24
    Brandon Pierce
    22:00 18 feb 24
    Darin Noe
    01:17 16 Feb 24
    José Soto
    15:26 23 Sep 23
    👍
    Hunter Elliott
    16:17 07 Sep 23
    Rick Kelly-Crapse
    21:06 25 ago 23
    Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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