Motor de propulsión marina C280-12 (EPA Tier 4)

Volver

Basándose en la durabilidad y fiabilidad de la plataforma del motor C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de motores C280 que cumple la normativa Tier 2 de la EPA. Los componentes principales son los mismos que los del C280 actual, incluidas las últimas funciones del sistema de combustible EUI y la unidad de control electrónico (ECU) ADEM™ A3 de última generación. Los productos Caterpillar® siguen ofreciendo más potencia disponible a la vez que una extraordinaria eficiencia de combustible. También puede contar con largos intervalos de mantenimiento y disponibilidad de piezas y servicios Caterpillar en todo el mundo.

Precios: Contacto para precios

Rango de potencia 4962-5444 bhp (3700-4060 bkW)
Aspiración TTA
Bore 11in
Configuración Vee 12, diesel de 4 tiempos
Desplazamiento 13546in³
Emisiones Nivel 4 de la EPA, OMI II
Rotación desde el extremo del volante En sentido antihorario o horario
Rango de velocidad 1000 rpm
Golpe 11.8in
Altura máxima 134in
Longitud máxima 182en
Ancho máximo 80in
Peso seco mínimo 57276lb
Altura mínima 134in
Longitud mínima 182en
Ancho mínimo 80in

Equipo estándar:

  • Post-enfriador, agua dulce, revestimiento resistente a la corrosión (lado aire)
  • Cierre de la entrada de aire
  • Respirador, cárter, montado en la parte superior
  • Turbocompresor, lubricado con aceite de motor
  • Módulos dobles de control electrónico del motor Caterpillar A-III con sistema de combustible de inyector unitario electrónico
  • Mazo de cables rígido (alimentación de 10 amperios y 24 voltios necesaria para accionar los módulos de control electrónico del motor)
  • El agua del refrigerante del motor se drena
  • Un colector de escape seco y hermético a los gases
  • Combustible destilado (requiere una viscosidad que oscila entre 1,4 cSt y 20 cSt a 38 grados C)
  • Bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo)
  • Filtros de combustible dúplex
  • Inyectores de unidad controlada electrónicamente
  • Filtros de aceite centrífugos con cierre simple. Motor del lado de servicio montado sobre tapas de inspección del bloque de cilindros. Incluye conductos de aceite instalados y válvula de cierre simple. Filtra el aceite de derivación centrífuga de la bomba principal de aceite lubricante. Se puede realizar el mantenimiento con el motor en marcha.
  • Relleno de aceite y varilla
  • Válvula reguladora de la presión del aceite
  • Válvulas, alivio de explosión del cárter
  • Pintura, amarillo oruga
  • Bombas, accionadas por engranajes: combustible, aceite, agua de la camisa, agua del postenfriador/enfriador de aceite

Equipo opcional:

  • Marcas de desviación del cigüeñal
  • Pies de montaje adicionales
  • Tracción auxiliar delantera
  • Certificación del eje acople
  • Limpiadores de aire
  • Opciones de filtro de aire
  • Bomba de agua auxiliar
  • Calentadores de agua de camisa
  • Sistema de recuperación de calor
  • Termostatos de recuperación de calor
  • Desaireador
  • Conexiones para equipos accionados
  • Grupos de conexión del sistema de refrigeración
  • Expansor de salidas
  • Accesorios de escape flexibles
  • Brida soldada
  • Bomba de cebado de combustible
  • Filtro de combustible primario doble
  • Conexiones de los sistemas de combustible
  • Válvula de drenaje del cárter de aceite
  • Conexiones de lubricación
  • Calentador de aceite lubricante
  • Blindaje por pulverización
  • Sistema de vigilancia
  • Sensor de velocidad del turbocompresor
  • Válvula de alivio de presión del cilindro
  • Detector de neblina de aceite
  • Sistema de admisión y aire
  • Motor básico
  • Cabeza de cilindro
  • Sistema de combustible
  • Sistema de refrigeración
  • Instrumentación
  • Kits de válvulas para cilindros
  • Válvula de control de sobrealimentación, válvula reductora de presión
  • Pruebas básicas del sistema
  • Prueba testifical especial
  • Puntos de prueba seleccionados por el cliente
  • Prueba de línea límite marina
  • Prueba de la curva de demanda de la hélice
  • Puesta en marcha
  • Herramientas de servicio
  • Protección de envíos - Boxeo de exportación
  • Emblema AID
  • Conservación del almacenamiento

What Our Customers Are Saying About Us

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
js_loader