Motor diesel Cat® C4.4

Potencia máxima	173,5 CV
Par máximo	553 lb-pie a 1.400 rpm
Potencia mínima	93,9 CV
Velocidad nominal	2200 rpm

Emisiones	U.S. EPA y CARB Tier 4 Final

Tratamiento posterior	DOC+SCR o DOC+DPF+SCR
Aspiración	Turboalimentado postenfriado (TA) o Turboalimentado postenfriado de serie (TTA)
Bore	4.1in
Sistema de combustión	Inyección directa
Relación de compresión	16.5:1
Desplazamiento	268.5in³
Configuración del motor	En línea 4
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	5in

Altura	34,1 pulgadas
Longitud	33,3 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	926lb
Ancho	29,1 pulgadas

Altura	15,3 pulgadas
Longitud	26,5 pulgadas
Peso	99 libras
Ancho	18.8in

Diámetro	10,6 pulgadas

Equipo estándar:

Sistema de entrada de aire
- Filtros de aire estándar
Sistema de control
- Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar entornos difíciles fuera de carretera.
- Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
Sistema de refrigeración
- Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
- Mezcla de agua y glicol 50:50
Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
- Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE n.º 2 y SAE n.º 3
Sistema de combustible
- Common Rail electrónico de alta presión
- Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor
Sistema de lubricación
- Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones
Despegue de la energía
- Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores montados en fábrica.
General
- Disponible con o sin equilibrador
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
Equivalente U.S. Epa Tier 4 Interim, Equivalente Eu Stage Iiib Equipo de postratamiento / control de emisiones limpias
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
- No se requiere servicio de cenizas
- Regeneración pasiva
U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage Iv Equipo de postratamiento/control limpio de emisiones
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubo flexible de 3" con opciones de recto, 45° y 90° para mayor flexibilidad

Equipo opcional:

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

3.9

Basado en 46 opiniones

revísanos en

Renee Herndon

21:55 29 feb 24

¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.