Motor diesel industrial Cat?� C11

Potencia máxima	451hp
Par máximo	1516 lb-pie a 1400 rpm
Potencia mínima	325hp
Velocidad nominal	1800-2100 rpm

Emisiones	China Nonroad Fase III, Brasil MAR-1, UN ECE R96 Fase IIIA, U.S. EPA Tier 3

Altura	47en
Longitud	47en
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	2050lb
Ancho	42 pulgadas

Tratamiento posterior	-
Aspiración	Turboalimentado Postenfriado (TA)
Bore	5,1 pulgadas
Sistema de combustión	Inyección directa
Relación de compresión	17.2:1
Desplazamiento	677.4in³
Configuración del motor	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	5.5in

Equipo estándar:

Sistema de entrada de aire
- Turbocargado
- Refrigeración posterior aire-aire
Sistema de control
- Gobernador electrónico, control de velocidad de la toma de fuerza
- Clasificaciones programables
- Compensación automática de altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Ralentí alto y bajo programable y límite total del motor
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) ^ADEM™ A4
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasas, salida vertical
- Bomba de agua de camisa, centrífuga
- Bomba de agua, entrada
Sistema de escape
- Colector de escape, seco
- Salida de escape opcional
Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
- Carcasa del volante SAE nº 1
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible, secundario (2 micras)
- Tecnología ^ACERT
- Bomba de transferencia de combustible
- Bomba de cebado de combustible
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter
- Refrigerador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Cárter delantero
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite de engranajes
General
- Amortiguador de vibraciones
- Levantando los ojos
- Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

Equipo opcional:

Gregory Poole Equipment Company

3.9

Basado en 46 opiniones

revísanos en

Renee Herndon

21:55 29 feb 24

¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.

Michael Birren

14:58 24 feb 24

He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.

13:04 22 feb 24

22:00 18 feb 24

01:17 16 Feb 24

15:26 23 Sep 23

OLEKSANDR "Alex Kovalenko

14:27 18 Sep 23

👍

Hunter Elliott