Motor diesel Cat® C1.7

Volver

Los nuevos Motores Diesel Industriales Cat® C1.7 electrónicos, con sistema de combustible Common Rail, ofrecen un rendimiento impresionante en una amplia gama de velocidades con una densidad de potencia excepcional. El tamaño ultracompacto del paquete y las amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria en general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

Precios: Contacto para precios

Potencia máxima 40,2 CV
Par máximo 92 lb-pie a 1800 rpm
Potencia mínima 33,5 CV
Velocidad nominal 2800 rpm
Emisiones U.S. EPA y CARB Tier 4 Final
Tratamiento posterior DOC
Aspiración Turboalimentado (T)
Bore 3.3in
Sistema de combustión Inyección directa
Relación de compresión 18.0:1
Desplazamiento 103.7in³
Configuración del motor En línea 3
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe 3.9in
Altura 28,9 pulgadas
Longitud 25,2 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 419 libras
Ancho 21,4 pulgadas
Longitud 16in
Peso 12,8 libras
Diámetro 6,1 pulgadas

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Filtro de aire estándar
    • Turbocargador
  • Sistema de control
    • Alternador 12 voltios 85 amperios
    • Motor de arranque 12 voltios
    • Ayuda al arranque por bujía
    • Unidad de control electrónico
    • Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
    • Todos los conectores y el mazo de cables son impermeables y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
    • Sensores robustos y fiables
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba de refrigerante accionada por correa
    • Interruptor de temperatura del refrigerante
    • Selección de ventiladores
    • Opciones de ventilador
  • Volante y carcasa del volante
    • Opciones de volante y carcasa del volante
  • Sistema de combustible
    • Sistema electrónico de combustible common rail de 2000 bar
    • Filtro de combustible de conexión roscada
    • Inyectores de boquilla de pivote simple
  • Sistema de lubricación
    • Filtro de aceite giratorio
    • Presostato de aceite lubricante
    • Opciones de sumidero para diversas aplicaciones
  • Toma de fuerza (pto)
    • Toma de fuerza SAE A
  • General
    • Hierro fundido, bloque motor
    • Opciones de colector de escape de fundición
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Opciones del colector de inducción
    • Montaje del motor
    • Calentador de bloque
  • U.s. Epa Tier 4 Final Equipos de tratamiento posterior/limpieza para el control de emisiones
    • Catalizador de oxidación diésel (DOC)

Equipo opcional:

What Our Customers Are Saying About Us

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
js_loader