Motor diésel Cat 3516E

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El motor diésel industrial Cat?� 3516E se ofrece con una potencia nominal continua de 1566 kW (2100 CV) a 1650 rpm y está diseñado para aplicaciones que requieren un servicio pesado continuo. Estos motores pueden funcionar a la máxima potencia y velocidad hasta el 100% del tiempo sin interrupciones ni ciclos de carga.

La 3516E está certificada para cumplir las normas EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y California Air Regulations Board (CARB), lo que proporciona una solución única para los países más regulados y simplifica las instalaciones para los fabricantes de equipos originales.

La 3516E ofrece un rendimiento y una durabilidad insuperables en una amplia gama de industrias y aplicaciones, como trituradoras, astilladoras, amoladoras, perforadoras y bombas, así como otras aplicaciones en los sectores forestal, industrial general, manipulación de materiales y minería.

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    Potencia máxima 2100hp
    Par máximo 8275 lb-pie a 1200 rpm
    Potencia mínima 2100hp
    Velocidad nominal 1650 rpm
    Emisiones EPA Tier 4 Final de EE.UU., Fase V de la UE
    Tratamiento posterior SCR
    Aspiración Refrigeración posterior turboalimentada (TTA)
    Bore 6.7in
    Sistema de combustión MEUI
    Relación de compresión 16.5:1
    Desplazamiento 4760in³
    Configuración del motor V-16
    Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
    Golpe 8.5in
    Altura 83in
    Longitud 122,2 pulgadas
    Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 18025lb
    Ancho 63,6 pulgadas
    Altura 31,9 pulgadas
    Longitud 92,5 pulgadas
    Peso 2378lb
    Ancho 79.1in

    Equipo estándar:

    • Cuatro turbocompresores, montados en el centro
    • Refrigeración posterior aire-aire (ATAAC)
    • Control electrónico del motor
    • Dos salidas de escape, brida redonda de 203 mm (8 in)
    • Colector de escape, seco
    • Cuatro turbocompresores con cojinetes refrigerados por agua
    • Bomba centrífuga de engranajes para agua de cubierta
    • Conexiones para la refrigeración del radiador
    • Los termostatos y las viviendas
    • Carcasa del volante, SAE n.º 0 o SAE n.º 00
    • Volante, SAE n.º 18 o SAE n.º 21
    • Rotación estándar SAE
    • Filtro de combustible, tipo LH de conexión roscada
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
    • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
    • Refrigerador de aceite
    • Llenado de aceite y varilla, LH
    • Bomba de aceite
    • Filtro de aceite, LH, tipo roscado
    • Cárter delantero, intervalo de cambio de 500 horas
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Amortiguador de vibraciones
    • Levantando los ojos

    Equipo opcional:

    What Our Customers Are Saying About Us

    3.9
    Basado en 46 opiniones
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    Renee Herndon
    21:55 29 feb 24
    ¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
    David Lawrence
    13:04 22 feb 24
    Brandon Pierce
    22:00 18 feb 24
    Darin Noe
    01:17 16 Feb 24
    José Soto
    15:26 23 Sep 23
    👍
    Hunter Elliott
    16:17 07 Sep 23
    Rick Kelly-Crapse
    21:06 25 ago 23
    Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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