G3512E Grupo electrógeno de gas

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    Clasificación continua 1200 ekW
    Frecuencia 50 Hz
    Tipo de combustible Gas natural
    Máxima eficiencia eléctrica 42.30%
    Clasificación máxima de espera -
    Velocidad 1500 rpm
    Peso seco - Genset 27475 libras
    Altura 89in
    Longitud 181in
    Ancho 65in
    Aspiración TA
    Bore 6.7in
    Desplazamiento 3158in³
    Modelo de motor G3512E
    Golpe 7.5in

    Equipo estándar:

    • Limpiador de aire de una sola etapa de dos elementos con recinto e indicador de servicio
    • EMCP 4.3
    • El agua de la chaqueta y las bombas con motor SCAC
    • El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
    • Colectores de escape seco, aislados y blindados
    • El puerto de escape individual y la salida del turbocompresor están conectados al módulo sensor de temperatura integrado (ITSM) con GCEM que proporciona alarmas y paradas.
    • Salida de cara con brida de gato en el turbocompresor
    • Válvula de control electrónico instalada en el motor
    • Válvula de cierre de gas de 24V DC energizada para funcionar (ETR)
    • Regulador de la presión del gas
    • Válvula electrónica de medición de combustible
    • Placa del acelerador, accionador de 24V DC, controlado por GECM
    • El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.
    • Pintura: amarillo oruga, excepto que los rieles son negros brillantes.
    • Libro de partes
    • Amortiguador y protector de la vibración del cigüeñal
    • Manuales de operación y mantenimiento
    • Servicio RH
    • SR4B
    • Excitación de imán permanente
    • El Regulador Digital de Voltaje de Caterpillar (CDVR) incluyendo capacidad de estatismo reactivo, detección de voltaje trifásico, modos KVAR/PF, supresión de RFI, y un excitador min/max
    • Calentador de espacio anticondensación
    • Detectores de temperatura de bobinas
    • Aislamiento NEMA Clase H
    • ADEM A4
    • Sistema de encendido electrónico (controlado por GECM)
    • Tiempo de Detonación Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)
    • Arranque eléctrico

    Equipo opcional:

    • Soportes de montaje y tuberías
    • Limpiador de aire con pre-limpiador
    • Montaje del marco
    • Derecha, izquierda, montada en la parte trasera
    • 3 polos (IEC 947-2)
    • 100% clasificado, 3 polos (UL/CSA/IEC) Clasificación de 5 dígitos
    • S LSI, G LSIG, P LSIG-P, Tipo de 4 dígitos
    • 1200A, 3 polos, UL-100% de capacidad de los interruptores P-Frame.
    • 1600A, 2000A 3 polos, UL-100% de capacidad de los disyuntores R-Frame.
    • 2000A 3 polos, UL-100% de los disyuntores Masterpact.
    • Radiador remoto para circuitos JW y SCAC, interruptor de nivel incluido pero no cableado
    • Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protector
    • Conexiones de entrada/salida
    • Módulo de alarma local
    • Anunciador remoto
    • Monitoreo local de la PC
    • Monitoreo remoto del PC
    • El relé de fallo de motor
    • Brida de 305 mm (12 pulgadas)
    • Expansor de bridas de 250mm-329mm
    • Los accesorios flexibles
    • Tren de gas montado a distancia, con un tamaño de 31,5 MJ/Nm3 (800 btu/cu ft) de gas natural en tubería seca con un rango de presión de entrada de 19,2 a 48,3 kPa (2,78 a 7 psi).
    • Emblema de US AID
    • Pedido especial de pintura
    • Juego de herramientas
    • Herramienta de diagnóstico digital
    • Caja de acceso al cable
    • Los detectores de temperatura de los cojinetes
    • Filtro de aire del generador
    • Los bares de autobús europeos
    • Motores de arranque de 24V
    • Batería con cables y bastidor (se envía suelta)
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Alternador de carga de 45A, 24V (requiere bombas accionadas por motor)
    • Cargador de batería de 20A, 24VDC

    What Our Customers Are Saying About Us

    3.9
    Basado en 46 opiniones
    powered by Google
    Renee Herndon
    21:55 29 feb 24
    ¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
    David Lawrence
    13:04 22 feb 24
    Brandon Pierce
    22:00 18 feb 24
    Darin Noe
    01:17 16 Feb 24
    José Soto
    15:26 23 Sep 23
    👍
    Hunter Elliott
    16:17 07 Sep 23
    Rick Kelly-Crapse
    21:06 25 ago 23
    Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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