C2.2 | Grupo electrógeno D25

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Caterpillar lidera el mercado de la generación de energía con Power Solutions diseñadas para ofrecer una flexibilidad, capacidad de ampliación, fiabilidad y rentabilidad inigualables.

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    Ciclo de trabajo En espera
    Estrategia de emisiones/combustible US EPA TIER 4I (EPA 40 CFR Parte 1039 Interim Tier 4)
    Frecuencia 60 Hz
    Velocidad 1800 rpm
    Capacidad en espera 25,0 ekW
    Voltaje 480/277, 240/120, 208/120, 600/346, 240/120 VAC
    Aspiración Turbocargado
    Bore 3.3in
    Relación de compresión 23.3:1
    Desplazamiento 134in³
    Modelo de motor Cat® C2.2, 4 en línea, diesel de 4 tiempos
    Sistema de combustible Tipo de casete mecánico
    Tipo de Gobernador Mecánica
    Golpe 3.9in
    Peso seco - Grupo electrógeno (máximo) 2052lb
    Altura - Máxima 57,9 pulgadas
    Longitud - Máximo 88.6in
    Ancho - Máximo 41,3 pulgadas

    Equipo estándar:

    • Motor diesel 2.2L, EPA TIER IV Interim
    • Sistema eléctrico, 12 VDC
    • Colectores de escape seco
    • Actuador con regulador electrónico
    • GCCP 1.2. Reguladores de tensión R220 / R221 / D350
    • PL444 Enlace de producto telemático 4G LTE
    • Anticondensación Calefactores
    • Marco M
    • Motores de arranque de 12 V
    • Manuales de operación y mantenimiento
    • Libro de partes
    • Pintura - Amarillo oruga excepto los raíles que son negro brillante

    Equipo opcional:

    • Adaptadores de entrada de aire
    • Conexiones de entrada/salida
    • Expansor de escape
    • Codo, brida
    • El ajuste flexible...
    • Silenciador y silenciador antichispas con bridas de acompañamiento
    • Enlace telemático de productos PLG 601 y 641
    • Recintos de acero y aluminio insonorizados
    • Silenciadores de 25 dBA
    • Alternador de carga
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Cargador de batería
    • Calentadores espaciales

    What Our Customers Are Saying About Us

    3.9
    Basado en 46 opiniones
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    Renee Herndon
    21:55 29 feb 24
    ¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
    David Lawrence
    13:04 22 feb 24
    Brandon Pierce
    22:00 18 feb 24
    Darin Noe
    01:17 16 Feb 24
    José Soto
    15:26 23 Sep 23
    👍
    Hunter Elliott
    16:17 07 Sep 23
    Rick Kelly-Crapse
    21:06 25 ago 23
    Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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