Lanzado originalmente en 2008 con un paquete de potencia de otro fabricante de motores, el Jarrett Bay de 70' era la opción perfecta para que Caterpillar lo utilizara como plataforma de pruebas para los nuevos motores marinos C32B de 2.433 CV. Se han analizado datos comparables, como cifras de rendimiento, estabilidad, maniobrabilidad y mucho más, y se han utilizado para investigación y desarrollo.
Gregory Poole Marine, de Beaufort (Carolina del Norte), instaló la nueva generación de motores diésel de 12 cilindros que proporcionaron un importante aumento del rendimiento en el agua gracias al nuevo sistema de aire secuencial de 3 turbos. Equipado ahora con más potencia en un espacio más reducido, se han añadido a la embarcación sistemas adicionales, como dos estabilizadores giroscópicos Seakeeper 9 y un sonar de barrido de círculo completo Furuno.
Estas adiciones mejoraron la velocidad máxima hasta los 46 nudos, una mejora respecto a los motores de la competencia, que alcanzaron una velocidad máxima de 43,7 nudos. La velocidad de crucero pasó de 34 nudos a 1.900 rpm a 38 nudos a 1.900 rpm, los tiempos de picado aumentaron de 54 segundos a WOT a 35 segundos a WOT, y una de las mayores ventajas fue la reducción del ruido, que pasó de 79 dB a 600 rpm en la cabina a 77 dB a 600 rpm en la cabina.
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Episodio uno: Fuera lo viejo
Los primeros motores marinos Cat® C32B de 2433 CV se entregaron a Jarrett Bay Boatworks, uno de los principales constructores de embarcaciones de pesca deportiva para clientes, a principios de 2021. En esta serie de vídeos de tres episodios, podrá ver entre bastidores cómo el equipo de Jarrett Bay reequipa uno de sus barcos, el Hull 48, con estos motores más rápidos, silenciosos y potentes.
En el primer episodio, aprenderá más sobre la notable historia de I+D del Hull 48, descubrirá algunos de los factores clave a tener en cuenta a la hora de planificar una repotenciación y se adentrará en el compartimento del motor para ver cómo el equipo retira los motores de cuatro toneladas existentes (pista: con mucho cuidado).
Episodio II: La líder de hierro recibe su nueva plancha
Los nuevos motores Cat® C32B de 2433 CV son la solución perfecta
La última vez, en Jarrett Bay Insider, vimos cómo el equipo retiraba cuidadosamente los viejos motores de Iron Leader. Ahora es el momento de ver el proceso a la inversa.
Sintonice el segundo episodio de esta serie de tres partes para ver exactamente lo que costó instalar los nuevos motores marinos Cat® C32B de 2433 CV en esta embarcación de pesca deportiva. También podrás echar un vistazo a la reinstalación del mamparo trasero de la embarcación -un proceso de precisión para garantizar que todo quede perfectamente alineado- y descubrir el significado especial que se esconde tras el nombre de Iron Leader.
Episodio tres: Pruebas de mar
El buque de pesca deportiva con nuevos motores C32B sale al agua por primera vez
Es el gran final de la serie de vídeos de repotenciación de Jarrett Bay Insider, y no querrá perderse este vistazo al Iron Leader en acción. En los episodios uno y dos, pudo ver la retirada de los motores antiguos de este barco de pesca deportiva y la instalación de los nuevos Cat® C32B de 2433 CV. En el tercer episodio, llega el momento de las pruebas de mar.
Vea cómo la nueva embarcación sale al agua por primera vez, entre en la nueva sala de máquinas y descubra el rendimiento de los nuevos motores desde el primer momento. Un aumento significativo de la velocidad máxima, una reducción drástica de los niveles de humo, un funcionamiento mucho más silencioso y una mayor estabilidad para una gran plataforma de pesca son solo algunas de las excelentes críticas que han recibido los motores C32B por parte de los tripulantes.