Bore | 6.7in |
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Desplazamiento | 4766in³ |
Emisiones | U.S. EPA Tier 4 Final/EU Fase IV* o U.S. EPA Tier 1/EU Fase I Equivalente |
Modelo de motor | Cat® 3516E |
Potencia bruta - ISO 14396 | 1847HP |
Potencia bruta - SAE J1995 | 1870CV |
Poder de la red | 1739HP |
Potencia neta - SAE J1349 - Alta temperatura ambiente | 1696CV |
Potencia neta - SAE J1349 - Ambiente estándar | 1739HP |
Nota (1) | Las potencias nominales se aplican cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada. |
Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y silenciador. |
Nota (3) | La potencia bruta anunciada es con el ventilador a máxima velocidad. |
Nota (4) | *La configuración Tier 4 Final/Fase IV de la UE está preparada para cumplir los requisitos de emisiones de la Fase V una vez en vigor. |
Par máximo - 1.200 rpm - SAE J1995 | 8549lb/ft |
Velocidad nominal | 1.600 rpm |
Golpe | 8.5in |
Aumento del par de torsión | 39% |
Rango de capacidad de la cuchara | 17,2 - 43,6 m³ (22,3 - 57 yd³) |
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Gama de capacidades de la cuchara - Carbón | 32,1 - 43,6 m³ (42 - 57 yd³) |
Gama de capacidades de la cuchara - Mineral de hierro | 17,2 - 21,4 m³ (22,3 - 28 yd³) |
Gama de capacidades de la cuchara - Roca | 19,1 - 29,1 m³ (25 - 38 yd³) |
Nota | *En resistencia a la excavación de baja a moderada: póngase en contacto con su distribuidor local para determinar si su aplicación es adecuada para este aumento de la carga útil nominal. |
Peso operativo | 534852lb |
Carga útil nominal - Elevación alta (resistencia a la excavación de baja a moderada) | 55 toneladas (EE.UU.) |
Carga útil nominal - Elevación alta (resistencia a la excavación de moderada a alta) | 42ton (US) |
Carga útil nominal - Elevación estándar (resistencia a la excavación de baja a moderada) | 60 toneladas (US) |
Carga útil nominal - Elevación estándar (resistencia a la excavación de moderada a alta) | 45 toneladas (US) |
Capacidades de los cubos | 19,1-43,6 m3 (25-57 yd3) |
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Tracción directa - Adelante 1 | El bloqueo se desactiva |
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Tracción directa - Adelante 2 | 8,7 millas/h |
Tracción directa - Adelante 3 | 15,2 millas/h |
Transmisión directa - Marcha atrás 1 | El bloqueo se desactiva |
Tracción directa - Marcha atrás 2 | 9,6 millas/h |
Tracción directa - Marcha atrás 3 | 16,8 millas/h |
Adelante - 1 | 4,6 millas/h |
Adelante - 2 | 8 millas/h |
Adelante - 3 | 13,6 millas/h |
Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 58/85-57. |
Reverso - 1 | 5 millas/h |
Reverso - 2 | 8,8 millas/h |
Reverso - 3 | 14,9 millas/h |
Tipo de transmisión | Cambio de marchas planetario Cat |
Frente | Fijo |
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Ángulo de oscilación | 9° |
Trasera | Muñón |
Vertedero | 3.1s |
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Flotador inferior hacia abajo | 4.2s |
Rack Volver | 4.9s |
Subir | 12.6s |
Duración total del ciclo hidráulico - Cazo vacío | 23.5s |
Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 pulg.) |
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Cilindros, Doble Efecto - Inclinación, Diámetro y Carrera | 310 × 1086 mm (12,2 × 42,8 pulgadas) |
Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Control de flujo positivo |
Sistema de elevación/inclinación - Bomba | Pistón de cilindrada variable |
Caudal máximo a 1.700 rpm Régimen del motor | 541gal/min |
Sistema piloto | Lazo abierto y reducción de presión |
Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4587psi |
Sistema de refrigeración | 138gal (US) |
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Líquido de escape diésel (DEF) (Tier 4 Final/Fase IV) | 137gal (US) |
Diferencial - Final Drives - Frontal | 220gal (US) |
Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 200gal (US) |
Cárter del motor | 76gal (US) |
Depósito de combustible - Estándar | 910gal (US) |
Depósito de combustible - Con accesorio de 24 horas | 1500gal (US) |
Tanque hidráulico - Implemento y ventilador hidráulico | 270gal (US) |
Depósito hidráulico - Dirección y frenado | 100 galones (US) |
Nota | *No disponible en máquinas Tier 4 Final. No disponible en todas las regiones. |
Sistema de renovación del aceite (ORS)*. | 20gal (US) |
Transmisión | 110gal (US) |
Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) | 119 dB(A) |
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Nota | *Preparado para la fase V de la UE. |
Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) - Equivalente a Tier 1/Fase I de la UE | 72dB(A) |
Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) - Tier 4 Final/EU Fase IV*. | 72dB(A) |
Rendimiento sonoro | La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en |
Caudal máximo a 1.700 rpm Régimen del motor | 259gal/min |
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Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 4496psi |
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 4.3s |
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 7.6s |
Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
Ángulo de dirección total | 80 grados |
Ventilador de demanda de capacidad ambiental accionado hidráulicamente - Alto (equivalente a Tier 1) | 131°F |
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Ventilador de demanda de accionamiento hidráulico con capacidad ambiental - Alta (Tier 4 Final) | 127.4°F |
Ventilador de demanda con accionamiento hidráulico - Estándar | 40.8°F |
Altura del pasador B - Elevación máxima | 28,8 pies |
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Altura libre con elevación máxima | 20,2 pies |
Ángulo de descarga con elevación máxima | -50.0 grados |
Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 21,3 pies |
Distancia del suelo al parachoques | 4,4 pies |
Tierra al centro de los ejes | 2 metros |
Distancia del suelo al enganche inferior | 2,9 pies |
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 23,2 pies |
Del suelo a la parte superior del capó | 18,6 pies |
Del suelo a la parte superior de la ROPS | 23,4 pies |
Altura máxima total - Cazo elevado | 38,6 pies |
Longitud máxima total | 64 pies |
Nota | Supone un cucharón de 22,9 m3 (30 yd3) para elevación estándar, y un cucharón de 21,4 m3 (28 yd3) para elevación alta, equipado con puntas de servicio pesado Cat Advansys™. Supone un tamaño de neumático 58/85-57. |
Ángulo de la estantería con elevación máxima | 59,5 grados |
Rack Back Angle - Carry | 47,7 grados |
Ángulo de la espalda de la estantería - Nivel del suelo | 39,7 grados |
Alcance - Elevación máxima | 9,3 pies |
Eje trasero - Línea central al parachoques | 20,4 pies |
Ancho de la banda | 14,1 pies |
Base de la rueda | 22,3 pies |
Anchura - Sobre neumáticos - Con abultamiento | 18,8 pies |
Altura del pasador B - Elevación máxima | 31,7 pies |
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Altura libre con elevación máxima | 23,3 pies |
Ángulo de descarga con elevación máxima | -50.0 grados |
Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 23,3 pies |
Distancia del suelo al parachoques | 4,4 pies |
Tierra al centro de los ejes | 2 metros |
Distancia del suelo al enganche inferior | 2,9 pies |
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 23,2 pies |
Del suelo a la parte superior del capó | 18,6 pies |
Del suelo a la parte superior de la ROPS | 23,4 pies |
Altura máxima total - Cazo elevado | 41,2 pies |
Longitud máxima total | 66 pies |
Nota | Supone un cucharón de 22,9 m3 (30 yd3) para elevación estándar, y un cucharón de 21,4 m3 (28 yd3) para elevación alta, equipado con puntas de servicio pesado Cat Advansys™. Supone un tamaño de neumático 58/85-57. |
Ángulo de la estantería con elevación máxima | 59,4 grados |
Rack Back Angle - Carry | 53,7 grados |
Ángulo de la espalda de la estantería - Nivel del suelo | 45,0 grados |
Alcance - Elevación máxima | 8,8 pies |
Eje trasero - Línea central al parachoques | 20,4 pies |
Ancho de la banda | 14,1 pies |
Base de la rueda | 22,3 pies |
Anchura - Sobre neumáticos - Con abultamiento | 18,8 pies |
Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) | 117 dB(A) |
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Nota | *Preparado para la fase V de la UE. |
Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) - Equivalente a Tier 1/Fase I de la UE | 71 dB(A) |
Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) - Tier 4 Final/EU Fase IV*. | 71 dB(A) |
Rendimiento sonoro | La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en |
Frenos | ISO 3450:2011 |
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