| Bore | 5.4in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1649.5in³ |
| Emisiones | U.S. EPA Tier 4 Final O Equivalente Tier 2 |
| Modelo de motor | C27 Cat® |
| Bruto - ISO 14396 | 752CV |
| Poder de la red | 699CV |
| Net Power - SAE J1349 | 699CV |
| Par máximo - 1.200 rpm | 2624 lb/pie |
| Velocidad nominal | 1.800/min |
| Velocidad nominal - Bruto - ISO 14396 | 752CV |
| Velocidad nominal - Bruta - SAE J1995 | 766 CV |
| Velocidad nominal - Potencia neta - SAE J1349 - Alta temperatura ambiente | 648 CV |
| Velocidad nominal - Potencia neta - SAE J1349 - Ambiente estándar | 699CV |
| Golpe | 6in |
| Aumento del par de torsión | 18% |
| Rango de capacidad de la cuchara | 8,6 m³ - 10,0 m³ (11,25 yd³ - 13,0 yd³) |
|---|---|
| Cat Truck Match - Elevador alto | 775-777 |
| Cat Truck Match - Estándar | 773-775 |
| Peso operativo | 178517lb |
| Carga útil nominal - Elevación alta (cara de cantera) | 17,5 toneladas (EE.UU.) |
| Carga útil nominal - Material suelto (elevación alta) | 22ton (US) |
| Carga útil nominal - Material suelto (Estándar) | 20 toneladas (US) |
| Carga útil nominal - Estándar (Cara de cantera) | 17,5 toneladas (EE.UU.) |
| Capacidades de los cubos | 7,4-14,9 m³ (9,7-19,5 yd³) |
|---|
| Tracción directa - Adelante 1 | Bloqueo desactivado |
|---|---|
| Tracción directa - Adelante 2 | 8.5 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 3 | 15,2 millas/h |
| Transmisión directa - Marcha atrás 1 | 5.4 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 2 | 9,6 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 3 | 16,4 millas/h |
| Adelante - 1 | 4.5 millas/h |
| Adelante - 2 | 8,3 millas/h |
| Adelante - 3 | 14,2 millas/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos Michelin 45/65R39 LD D2**L5. |
| Reverso - 1 | 4,9 millas/h |
| Reverso - 2 | 9.1 millas/h |
| Reverso - 3 | 15,5 millas/hora |
| Tipo de transmisión | Cat-Planetenlastschaltgetriebe |
| Frente | Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | 8.5° |
| Trasera | Muñón |
| Vertedero | 2.9s |
|---|---|
| Baja | 3.7s |
| Flotador inferior hacia abajo | 3.6s |
| Rack Volver | 4.3s |
| Subir | 8.2s |
| Duración total del ciclo hidráulico - Cazo vacío | 13.8s |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 71,6gal (US) |
|---|---|
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 68,9gal (US) |
| Tanque de combustible | 294,3gal (US) |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 210gal (US) |
| Tanque hidráulico - Implemento y ventilador hidráulico | 68,9gal (US) |
| Depósito hidráulico - Dirección y frenado | 34.9gal (US) |
| Nota | Todos los motores diésel Tier 4 no de carretera de la EPA de EE.UU. deben utilizar únicamente combustibles diésel ultra bajo en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Las mezclas de biodiésel de hasta B20 (mezcla del 20% en volumen) son aceptables cuando se mezclan con 15 ppm (mg/kg) de azufre o l |
| Transmisión | 29,1gal (US) |
| Caudal máximo a 1.400 rpm | 94,5gal/min |
|---|---|
| Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 4641psi |
| Dirección | ISO 5010: 2007 |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 70° |
| Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 235 mm × 1287 mm (9,3 pulgadas × 50,7 pulgadas) |
|---|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Inclinación, Diámetro y Carrera | 292,1 mm × 820 mm (11,5 pulg. × 32,3 pulg.) |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Control de flujo positivo |
| Caudal máximo a 1.800 rpm (1) | 250 l/min |
| Caudal máximo a 1.800 rpm (2) | 22,2gal/min |
| Sistema piloto | Lazo abierto y reductor de presión |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4786 psi |
| Ajuste de la válvula de alivio - Principal | 507 psi |
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumplen las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
|---|
| Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
| Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) | 115 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
| Frenos | ISO 3450: 2011 |
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