Bore | 5.7in |
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Desplazamiento | 1105 pulg. |
Emisiones | EPA Tier 4 Final de EE.UU., Fase V de la UE y Japón 2014 |
Modelo de motor | Cat® C18 ™ |
Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 580hp |
Potencia bruta - SAE J1995:2014 | 588hp |
Net Power - SAE J1349 | 538hp |
Velocidad de pico de potencia | 1.500 rpm |
Par máximo - 1.200 rpm - SAE J1995 | 2230ft-lbf |
Velocidad nominal | 1.700 rpm |
Golpe | 7.2in |
Aumento del par de torsión | 58% |
Rango de capacidad de la cuchara | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
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Peso operativo | 116362lb |
Peso operativo - Elevación alta | 119618lb |
Peso operativo - Estándar | 116362lb |
Carga útil nominal - Material suelto (Estándar) | 16 toneladas (US) |
Carga útil nominal - Estándar (Cara de cantera) | 12,5 toneladas (EE.UU.) |
Adelante 1 (virtual) | 4.3 millas/h |
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Adelante 2 (virtual) | 7 millas/h |
Adelante 3 (virtual) | 13,8 millas/h |
Adelante 4 (virtual) | 20 millas/h |
Reverso 1 (virtual) | 4.3 millas/h |
Reverso 2 (virtual) | 7 millas/h |
Reverso 3 (virtual) | 17,5 millas/h |
Tipo de transmisión | Accionamiento eléctrico de reluctancia conmutada Cat |
Cilindro de elevación - Diámetro | 8,7 pulgadas |
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Cilindro de elevación - Carrera | 41,3 pulgadas |
Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Control de flujo EH-Positivo, flujo compartido |
Sistema de elevación/inclinación - Bomba | Pistón de desplazamiento variable |
Caudal máximo a 1.400-1.600 rpm | 153gal/min |
Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4757psi |
Cilindro de inclinación - Diámetro | 8,7 pulgadas |
Cilindro de inclinación - Carrera | 27in |
Vertedero | 2.2s |
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Flotador inferior hacia abajo | 3.5s |
Rack Volver | 4.5s |
Subir | 8s |
Duración total del ciclo hidráulico | 18.2s |
Caudal máximo a 1.400-1.600 rpm | 71,3gal/min |
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Presión de corte de la dirección | 4351 psi |
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 3.4s |
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 5.6s |
Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
Ángulo de dirección total | 86° |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el gas refrigerante de efecto invernadero fluorado R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante, lo que equivale a 2,574 toneladas métricas de CO2. |
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Frente | Fijo |
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Ángulo de oscilación | 13° |
Trasera | Muñón |
Frenos | ISO 3450:2011 |
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ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumplen las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
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Sistema de refrigeración - Agua de camisa | 30gal (US) |
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Sistemas de refrigeración - Tren de potencia | 8gal (US) |
Depósito de líquido de escape diesel | 8.7gal (US) |
Diferencial - Final Drives - Frontal | 49gal (US) |
Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 49gal (US) |
Cárter del motor | 16gal (US) |
Tanque de combustible | 147gal (US) |
Sistema hidráulico - Implemento/Dirección | 126gal (US) |
Nota | Se requiere el uso de todos los motores diésel Tier 4 Final/Fase V no de carretera: - La máquina tiene la flexibilidad de funcionar con combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD con 15 ppm de azufre o menos). - Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternati |
Transmisión | 16gal (US) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 109 dB(A) |
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Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 110 dB(A) |
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Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) |
Altura del pasador B - Elevación máxima | 18 pies |
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Altura libre con elevación máxima | 11,9 pies |
Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 14 pies |
Distancia del suelo al parachoques | 3,1 pies |
Tierra al centro de los ejes | 3,2 pies |
Distancia del suelo al enganche inferior | 1,9 pies |
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 14,8 pies |
Del suelo a la parte superior del capó | 10,9 pies |
Del suelo a la parte superior de la ROPS | 13,8 pies |
Altura máxima total - Cazo elevado | 24,5 pies |
Longitud máxima total | 39,3 pies |
Nota | Las especificaciones están calculadas con una cuchara para roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) y Michelin XLDD2 con 978 mm (3,2 pies) de altura central del eje trasero. |
Alcance - Elevación máxima | 6,5 pies |
Eje trasero - Línea central al parachoques | 10.5 pies |
Base de la rueda | 14,9 pies |
Altura del pasador B - Elevación máxima | 19,3 pies |
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Altura libre con elevación máxima | 13,3 pies |
Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 15,3 pies |
Distancia del suelo al parachoques | 3,1 pies |
Tierra al centro de los ejes | 3,2 pies |
Distancia del suelo al enganche inferior | 1,9 pies |
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 14,8 pies |
Del suelo a la parte superior del capó | 10,9 pies |
Del suelo a la parte superior de la ROPS | 13,8 pies |
Altura máxima total - Cazo elevado | 25,8 pies |
Longitud máxima total | 12 metros |
Nota | Las especificaciones están calculadas con una cuchara para roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) y Michelin XLDD2 con 978 mm (3,2 pies) de altura central del eje trasero. |
Alcance - Elevación máxima | 1,80 m |
Eje trasero - Línea central al parachoques | 10.5 pies |
Base de la rueda | 14,9 pies |
Ángulo de descarga con elevación máxima | -39.4° |
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Altura de la horquilla en elevación máxima | 17,2 pies |
Altura de la horquilla con brazos nivelados | 8.1 pies |
Apertura superior de la horquilla | 13,1 pies |
Línea central del eje delantero a la punta de la horquilla | 16,5 pies |
Distancia del suelo al parachoques | 3,1 pies |
Tierra al centro del eje delantero | 3,2 pies |
Distancia del suelo al enganche inferior | 1,9 pies |
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 13,8 pies |
Del suelo a la parte superior del capó | 10,9 pies |
Del suelo a la parte superior de la ROPS | 13,8 pies |
Altura del pasador de bisagra en la elevación máxima | 16,1 pies |
Longitud máxima total | 41,9 pies |
Eje trasero - Línea central al parachoques | 10.5 pies |
Base de la rueda | 14,9 pies |
Capacidades de los cubos | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
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Reciclabilidad | 96% |
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