| Modelo de motor | Gato C13 |
|---|---|
| Potencia del motor a 1.700 rpm - ISO 14396:2002 | 420hp |
| Par motor @ 1.200 rpm - ISO 14396:2002 | 1612lb/ft |
| Potencia bruta @ 1.700 rpm - SAE J1995:2014 | 425hp |
| Par bruto @ 1.200 rpm - SAE J1995:2014 | 1627 lb/pie |
| Potencia neta a 1.700 rpm - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 393hp |
| Par neto a 1.100 rpm - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 1539 lb/pie |
| Nota (1) | El motor Cat cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase V de la UE, Fase V de Corea y 214 de Japón. |
| Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento. |
| Nota (3) | Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel ultra bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: - 20% de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* - 100% de diésel renovable, HVO (h |
| Nota | Peso basado en una configuración de máquina con neumáticos radiales Bridgestone 29.5R25 VSNT L4, fluidos completos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío con control de conducción, guardabarros de carretera, Product Link, ejes diferenciales abiertos (delantero/trasero), dirección secundaria, sonido s |
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| Peso operativo | 66877lb |
| Rango de cubos | 4,0-14,5 m³ 5,25-19 yd³ |
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| Adelante - 1 | 4.4 millas/h |
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| Adelante - 2 | 8.4 millas/h |
| Adelante - 3 | 14,9 millas/h |
| Adelante - 4 | 24.5 millas/h |
| Nota | Velocidad máxima de desplazamiento en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L4 estándar con radio de balanceo de 935 mm (37 pulg.). |
| Reverso - 1 | 5 millas/h |
| Reverso - 2 | 9,6 millas/h |
| Reverso - 3 | 18,3 millas/h |
| Nota (1) | Para máquinas en países de la Unión Europea y en países que adopten las Directivas de la UE. |
|---|---|
| Nota (2) | Directiva 2000/14/CE de la Unión Europea, modificada por la Directiva 2005/88/CE. |
| Con la velocidad del ventilador de refrigeración al 70% del valor máximo - Nivel de potencia acústica exterior*. | 110 |
| Con la velocidad del ventilador de refrigeración al 70% del valor máximo - Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 70 dB(A) |
| Con la velocidad del ventilador de refrigeración al máximo - Nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) | 107 dB(A) |
| Con la velocidad del ventilador de refrigeración al máximo - Nivel de presión acústica exterior (SAE J88:2013) | 75 |
| Con la velocidad del ventilador de refrigeración al máximo - Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 70 dB(A) |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,9 kg (4,2 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2,717 toneladas métricas (2,995 toneladas). |
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| Fuerza de ruptura | 51008lbf |
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| Nota (1) | Para una configuración de máquina como la definida en Peso. |
| Nota (2) | Cumplimiento total de las secciones 1 a 6 de la norma ISO 14397-1:2007, que exige una verificación del 2% entre los cálculos y las pruebas. |
| Carga de inclinación estática - Giro completo de 40° - Sin desviación de los neumáticos | 20965kg |
| Carga de inclinación estática - Giro completo de 40° - Con desviación de los neumáticos | 43432lb |
| Sistema de refrigeración | 13.7gal (US) |
|---|---|
| Cárter | 9.8gal (US) |
| Tanque DEF | 5.5gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 24.3gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 24.3gal (US) |
| Tanque de combustible | 112.5gal (US) |
| Tanque hidráulico | 40,4gal (US) |
| Transmisión | 20.3gal (US) |
| Tiempo del ciclo hidráulico - Total | 10,1 segundos |
|---|---|
| Sistema de implementos - Máxima presión de funcionamiento | 4975psi |
| Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en una máquina equipada con cucharón de uso general de 5,4 m3 (7,1 yd3) con BOCE y neumáticos radiales Bridgestone 29,5R25 VSNT L4. |
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| La línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso | 8,9 pies |
|---|---|
| Línea central del eje trasero al enganche | 1,80 m |
| Despeje del terreno | 1.5 pies |
| Altura - Parte superior del tubo de escape | 12,5 pies |
| Altura - Parte superior del capó | 10,1 pies |
| Altura - Parte superior de las ROPS | 12,7 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la carga | 2,2 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la elevación máxima | 15,7 pies |
| Despeje del brazo de elevación en la elevación máxima | 13,6 pies |
| Longitud total - Sin cubo | 27,5 pies |
| Ancho de la banda | 8 pies |
| Base de la rueda | 12,6 pies |
| Anchura sobre neumáticos (con carga) | 10,9 pies |
| La línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso | 8,7 pies |
|---|---|
| Línea central del eje trasero al enganche | 1,80 m |
| Despeje del terreno | 456 mm |
| Altura - Parte superior del tubo de escape | 3764 mm |
| Altura - Parte superior del capó | 3064 mm |
| Altura - Parte superior de las ROPS | 3829 mm |
| Altura del pasador de bisagra en la carga | 2 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la elevación máxima | 4554 mm |
| Despeje del brazo de elevación en la elevación máxima | 3881 mm |
| Longitud total - Sin cubo | 8155 mm |
| Ancho de la banda | 8 pies |
| Base de la rueda | 3800 mm |
| Anchura sobre neumáticos (con carga) | 10,9 pies |
| Reciclabilidad | 98% |
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