New 824 Wheel Dozer in North Carolina

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Las Topadoras de Ruedas Cat están diseñadas con durabilidad incorporada, lo que garantiza la máxima disponibilidad durante varios ciclos de vida útil. Con un rendimiento optimizado y una facilidad de servicio simplificada, nuestras máquinas le permiten apoyar su lugar de trabajo de manera eficiente y segura, a la vez que reducen los costes de propiedad y operación. El 824 continúa nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.

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Bore 5.4in
Desplazamiento 927.6in³
Emisiones Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Stage V de Japón de 2014. El otro cumple las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE.
Modelo de motor Cat® C15
Potencia del motor - ISO 14396:2002 425hp
Potencia bruta - SAE J1995:2014 434hp
Alta velocidad de ralentí 2300r/min
Velocidad de ralentí baja 800r/min
Maximum Altitude without Derating (U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA) 9098ft
Maximum Altitude without Derating (U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V) 9298ft
Potencia neta - SAE J1349:2011 405hp
Net Power – ISO 9249:2007 405hp
Nota (1) La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando éste está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.
Nota (2) Two emission configurations are available. One meets U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, and Japan 2014 emissions standards. The other meets Brazil MAR-1 emission standards, emitting equivalent to U.S. EPA Tier 3 and EU Stage IIIA.
Peak Net Torque (1,300 rpm) 1479lbf·ft
Velocidad nominal 1800r/min
Golpe 6.7in
Aumento del par de torsión 33%
Peso operativo de la cuchara para virutas 83820lb
Peso operativo de la pala para carbón 80756lb
Operating Weight – Straight Blade (Tier 4 Final/Stage V) 74966lb
Adelante - 1 3,8 millas/h
Adelante - 2 6.9 millas/h
Adelante - 3 12,2 millas/h
Adelante - 4 21,6 millas/h
Reverso - 1 4.3 millas/h
Reverso - 2 7.8 millas/h
Reverso - 3 13,9 millas/h
Reverso - 4 24,7 millas/h
Tipo de transmisión Cat planetary - powershift - ECPC
Cilindro, Doble efecto - Inclinación y basculación, Diámetro y carrera 140 mm × 230 mm (5,5 pulg. × 9,1 pulg.)
Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera 120 mm × 1070 mm (4,7 in × 42,1 in)
Presión de alivio principal 3771psi
Presión máxima de suministro 3495 psi
Caudal de la bomba a 1.800 rpm 30,9gal/min
Bore 4.5in
Max Flow at 1,800 rpm 22.5gal/min
Ajuste de la válvula de alivio - Dirección 3481psi
Sistema de dirección - Circuito Accionamiento por piloto, detección de carga
Sistema de dirección - Bomba Pistón de desplazamiento variable
Golpe 22,7 pulgadas
Ángulo de articulación del vehículo 86
Aceite AC 4.94fl oz (US)
Refrigerante AC 20 hg
Sistema de refrigeración 30,6gal (US)
Diesel Exhaust Fluid Tank (For Tier 4 Final/Stage V Only) 8,5gal (US)
Diferencial - Final Drives - Frontal 26.4gal (US)
Diferencial - Accionamientos finales - Trasero 29,1gal (US)
Cárter del motor 9gal (US)
Tanque de combustible 206,6gal (US)
Sistema hidráulico - Implemento/Dirección 56,5gal (US)
Sólo depósito hidráulico 35.4gal (US)
Nota (1) Todos los motores diesel no de carretera Tier 4 Final, Fase V de la UE y Japón 2014 (Tier 4 Final) deben utilizar:- Combustibles diesel ultra bajos en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.- Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternati
Transmisión 17.4gal (US)
Aire acondicionado El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el gas refrigerante de efecto invernadero fluorado R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 2,0 kg de refrigerante, lo que equivale a 2,86 toneladas métricas de CO2.
Frente Planetario - Fijo
Ángulo de oscilación ±11°
Trasera Planetario - Oscilante
Frenos Multi-disc wet (enclosed) 4 WHL
Freno de estacionamiento Tambor y zapata, accionados por resorte, liberados hidráulicamente
Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) 113 dB(A)
Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) 73 dB(A)
Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) 110 dB(A)
Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) 72dB(A)
Línea central del eje delantero al enganche 6.1 pies
Despeje del terreno 1,8 pies
Altura libre al suelo - Parachoques 2,8 pies
Ground Clearance to Trunnion 1.45ft
Altura - Parte superior de la cabina 13,5 pies
Altura - Parte superior de la chimenea de escape 14,2 pies
Altura - Parte superior del capó 10.5 pies
Altura hasta la parte superior de la baliza 14,5 pies
Longitud - Con la hoja en el suelo - Hoja recta 27,6 pies
Base de la rueda 12,1 pies
Width Over Guardrails 11.04ft
Chip Scoop Capacidad de carga 27yd³
Chip Scoop Doze Capacidad 54yd³
Capacidad de transporte de la pala de carbón 17.5yd³
Capacidad de la pala de carbón 35yd³

Equipo estándar:

  • Nota
    • El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.
  • Seguridad
    • Cámara de visión trasera
    • Alarma, respaldo
    • Light, warning switched (LED beacon)
    • Iluminación, escalera de acceso
    • Sistema Integrado de Detección de Objetos en Cabina (CIODS) listo
    • Espejo interior (panorámico)
    • Retrovisores (exteriores)
    • Cinturón de seguridad con ruedecilla, retráctil, 76 mm (3 in) de ancho
    • Sistema de control STIC con bloqueo
    • Salida de emergencia de la plataforma
    • Escalera, acceso trasero izquierdo y derecho
    • Patadas
  • Eficacia
    • Ventilador a demanda de accionamiento hidráulico
  • Tren de Potencia
    • Refrigerador posterior aire-aire
    • Cambio automático
    • Frenos, totalmente hidráulicos, cerrados, de servicio de discos múltiples húmedos
    • Módulo de emisiones limpias Cat (equivalente a Tier 4 Final/Fase V)
    • Freno de estacionamiento electrohidráulico
    • Control electrónico de la presión del embrague (ECPC)
    • Engine, Cat C15 - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Korea Stage V and Japan 2014 emissions standards or Brazil MAR-1 emission standards, emitting equivalent to U.S. EPA Tier 3 and EU Stage IIIA
    • Bomba de cebado de combustible (eléctrica)
    • Enfriador de combustible a aire
    • Sistema de frenado integrado
    • Silenciador (bajo capó) (Tier 3/Fase IIIA)
    • Radiador, Aluminio Modular (AMR)
    • Sistema de refrigeración separado
    • Cambio de velocidad con embrague simple (SCSS)
    • Bloqueo del acelerador
    • Convertidor de par con embrague antibloqueo (LUC)
    • Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidades 4F/4R
  • Eléctrico
    • Alternador, 150 amperios
    • Baterías, sin mantenimiento (4 - 1.000 CCA)
    • Sistema eléctrico, 24V
    • Sistema de iluminación, halógeno (delantero y trasero)
    • Luces, direccionales (traseras)
    • Motor de arranque, eléctrico (servicio pesado)
    • Receptáculo de arranque para arranque de emergencia
  • Entorno del operador
    • Radio, CB (listo)
    • Puerto de alimentación de 12 V para conectar el móvil o el portátil
    • Aire acondicionado
    • Cabina, presurizada con supresión de sonido, estructura interna de protección contra vuelcos/protección contra la caída de objetos (ROPS/ FOPS) de cuatro postes, radio preparada para entretenimiento que incluye antena, altavoces, convertidor (12 voltios 10/15 amperios) y puerto de alimentación.
    • Puerta cabina, ventana corredera (LH)
    • Ganchos para abrigos y cascos
    • Controles electrohidráulicos de inclinación y elevación
    • Controles de cambio con la punta de los dedos
    • Reposabrazos abatible
    • Calefacción y desempañador
    • Bocina, eléctrica
    • Aplicar el bloqueo hidráulico
    • Instrumentación, indicadores: - Nivel de líquido DEF (Tier 4 Final/Fase V) - Temperatura del refrigerante del motor - Nivel de combustible - Temperatura del aceite hidráulico - Velocímetro/taquímetro - Temperatura del convertidor de par
    • Instrumentación, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción, tres categorías - Presión del aceite de frenos - Sistema eléctrico, baja tensión - Alerta de avería del motor y testigo de acción - Estado del freno de estacionamiento.
    • Prelimpiador de cabina, accionado
    • Luz, (cúpula) cabina
    • Fiambrera y portabebidas
    • Asiento premium plus con calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico lumbar y del respaldo, ajuste de la rigidez de la suspensión, amortiguación dinámica de los extremos y acabado en cuero.
    • Visera solar, frontal
    • Montado en goma, laminado, cristal tintado
    • Engranaje de transmisión (indicador)
    • Sistema de gestión de la información vital (VIMS): - Visualización gráfica de la información - Puerto de datos externo - Perfiles de operador personalizables
    • Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delanteros y traseros): - Limpiaparabrisas intermitentes (delanteros y traseros)
  • Tiempo frío
    • Ayuda al arranque (éter) automático
    • Retrovisores, calefactados
    • Anticongelante, premezclado concentración 50% duración prolongada (-34° C/-29° F)
  • Otros
    • Protector, eje de transmisión
    • Protectores, cárter y cadena cinemática
  • Otro equipo estándar
    • Chimenea de escape abatible para el transporte
    • Depósito de combustible, 782 L (207 gal)
    • Enganche, lanza con pasador
    • Mangueras, Cat XT
    • Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión
    • Dirección secundaria
    • Dirección, detección de carga
    • Cierres antivandálicos
    • Chimenea Venturi
  • Servicio
    • Apagado del motor a nivel del suelo
    • Interruptor principal de desconexión bloqueable a nivel del suelo
    • Puertas, acceso de servicio (bloqueo)
    • Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, depósito hidráulico
    • Motor, cárter, intervalo de 500 horas con aceite CJ-4
    • Prelimpiador del motor
    • Supresión del fuego lista
    • Sistema de cambio de aceite, alta velocidad
    • Válvulas de muestreo de aceite
    • Enlace del producto
    • Sistema de filtración hidráulica total

Equipo opcional:

  • Nota
    • El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.
  • Entorno del operador
    • Radio, AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH
  • Cuchillas
    • Cuchilla, recta
    • Cuchilla, recta con placa de empuje
    • Cuchilla, Semi-U
    • Cuchilla, U
    • Cuchilla, desgaste prolongado U
    • Cuchilla, carbón U
  • Tiempo frío
    • Calentador, refrigerante del motor, 120V
    • Calentador, refrigerante del motor, 240V
    • Anticongelante, -50° C (-58° F)
  • Otros
    • Contrapeso, Delantero
  • Varios
    • Película (ANSI) (Tier 4 Final/Equivalente a la fase V)
    • Certificación de la UE (Tier 4 Final/Equivalente a la Fase V)
    • Placa - año de fabricación (equivalente a Tier 3/Fase IIIA)
  • Servicio
    • Sistema de control de la presión de los neumáticos
    • Prelimpiador de motor de dos etapas
  • Tren de Potencia
    • Eje trasero antigiro
Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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