Nueva pavimentadora AP1055F Mobil-Trac en Carolina del Norte

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La AP1055F es una extendedora de orugas de caucho de alta producción que destaca en pistas de aeropuertos, carreteras interestatales, autopistas y otras grandes obras. Su alta velocidad de desplazamiento, flotación y tracción proporcionan una excelente movilidad.

Precios: Contacto para precios

Modelo de motor Gato C7.1 con ACERT
Poder bruto 225HP
Capacidad de la tolva - Tolva de entrada baja 286ft³
Capacidad de la tolva - Entrada estándar 267ft³
Radio de giro interior 1.5 pies
Máxima velocidad de pavimentación - Con la regla de la barra de control 82 pies/min
Velocidad máxima de pavimentación - con regla vibratoria 210 pies/min
Ancho máximo de pavimentación - Regla SE60 V 25 pies
Ancho máximo de pavimentación - Reglas SE60 V XW, VT XW 33 pies
Capacidad de rendimiento máximo 1766 toneladas/hora
Velocidad máxima de viaje 9 millas/h
Rango de pavimentación estándar 3 - 6 m (9' 10"-19' 6")
Peso operativo - Con SE60 V 45090 libras
Peso operativo - Con SE60 V XW 46580lb
Peso operativo - Con SE60 VT XW 48320 libras
El peso operativo del tractor 37553 libras
Peso de envío del tractor 36804 libras
Tanque DEF 5gal (US)
Capacidad del tanque de combustible 92gal (US)
Altura de operación - con el dosel 157in
Altura de operación - Sin cubierta 146in
Longitud de operación - Con la regla SE60 V 22,5 pies
Longitud de operación - Con las reglas SE60 V XW, VT XW 23,1 pies
Ancho de operación - Tolva de entrada baja 142in
Ancho de operación - Tolva de entrada estándar 132in
Altura de transporte - Cubierta replegada 10.5 pies
Altura de transporte - Sin cubierta 10.45 pies
Longitud de transporte - Con la regla SE60 V 20 pies
Longitud de transporte - Con la serie SE60 XW 22,7 pies
Anchura de transporte - Con las compuertas finales dobladas 9.83 pies
Anchura de transporte - con puertas finales de la regla 10,66 pies
Altura de entrada del camión - con tolva de entrada baja 20.5in
Altura de entrada del camión - con tolva de entrada estándar 22.5in

What Our Customers Are Saying About Us

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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