| Peso corporal | 57779lb |
|---|---|
| Peso del chasis (neumáticos 33.00R51) | 186799lb |
| Peso del chasis (neumáticos 36.00R51) | 193192lb |
| Carga útil nominal (33.00R51 neumáticos) | 153ton (EE.UU.) |
| Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51) | 157ton (US) |
| Nota (1) | Consulte al fabricante del neumático la carga máxima del neumático |
| Nota (2) | Peso del chasis con combustible y líquidos completos, accesorios estándar y obligatorios, elevador, grupo de montaje de la carrocería, llantas y neumáticos. |
| Nota (3) | El peso corporal varía en función de la selección y la configuración de la carrocería. |
| Peso bruto nominal de la máquina (33.00R51 neumáticos) | 550000lb |
| Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51) | 564000lb |
| Bore | 6.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 3573in³ |
| Clasificación de emisiones | Combustible optimizado |
| Modelo de motor | Cat® 3512E |
| Potencia bruta - SAE J1995 | 1600CV |
| Net Power - SAE J1349 | 1509HP |
| Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante de inercia cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. |
| Nota (2) | U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V disponible para los mercados aplicables. |
| Nota (3) | Otras potencias seleccionables optimizadas para el combustible: 1.450 CV |
| Golpe | 8.5in |
| Eje delantero - Vacío | 48% |
|---|---|
| Eje delantero - Cargado | 33% |
| Nota | Distribuciones de peso optimizadas con la carrocería Cat. |
| Eje trasero - Vacío | 52% |
| Eje trasero - Cargado | 67% |
| Relación diferencial | 2:10:1 |
|---|---|
| Relación planetaria | 10.83:1 |
| Ratio de reducción total | 22.75:1 |
| Escriba | Doble reducción, planetario con ejes flotantes completos. |
| Nota (1) | Llantas de cambio rápido opcionales. |
|---|---|
| Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente evalúe todas las condiciones de trabajo y consulte al fabricante de neumáticos para la selección adecuada de neumáticos y capacidades TKPH (TMPH). |
| Neumático opcional | 36.00R51 |
| Llantas | Llantas de 610 mm (estándar). Llantas de 660 mm (26") (opcional). |
| Neumático estándar | 33.00R51 |
| Frenos de disco húmedos delanteros | 9487in² |
|---|---|
| Freno de estacionamiento | Cuatro esquinas, multidisco, aplicado por muelle, liberado hidráulicamente |
| Traseros - Freno de disco húmedo Superficie | 13908in² |
| Frenos de servicio | Cuatro esquinas, disco húmedo, refrigerado por aceite, accionamiento hidráulico |
| Estándares | Servicio y Secundaria: ISO 3450:2011 |
| Apilado (SAE 2:1) | 99 m^3 / 129 yd^3 |
|---|---|
| Nota | Consulte a su distribuidor Cat local para recomendaciones sobre carrocerías. |
| Struck | 72 m^3 / 94 yd^3 |
| Cuerpo Inferior Tiempo - Flotador Alto Ralentí | 15.9s |
|---|---|
| Cuerpo Tiempo Inferior - Flotador Bajo Ralentí | 16.2s |
| Body Power Down- Ralentí alto | 15.9s |
| Tiempo de elevación del cuerpo - Ralentí alto | 15.2s |
| Caudal de la bomba - Ralentí alto | 192,7gal/min |
| Ajuste de la válvula de alivio - Subir | 2500psi |
| Escriba | Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. |
| Carrera efectiva del cilindro - Delantero | 12.6in |
|---|---|
| Carrera efectiva del cilindro trasero | 6.5in |
| Eje trasero - Oscilación | +/- 5 grados |
| Escriba | Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje pasador a pasador, fijaciones de horquilla de doble cizalladura superior e inferior |
| Sistema de elevación con freno - Incluye depósito | 160gal (US) |
|---|---|
| Depósito de freno/carga | 135gal (US) |
| Sistema de refrigeración | 100 galones (US) |
| Cárter | 54gal (US) |
| Depósito de líquido de escape diesel | 36gal (US) |
| Diferencial - Transmisión final | 139gal (US) |
| Ruedas delanteras - Cada una | 8gal (US) |
| Tanque de combustible | 410gal (US) |
| Sistema de dirección - Incluye depósito | 45gal (US) |
| Tanque de dirección | 29gal (US) |
| Convertidor de par - Sistema de transmisión - Incluido el cárter | 46gal (US) |
| Aire acondicionado | Refrigerante HFC - 134A: 24.500 Btu/h |
|---|---|
| Normas FOPS | La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple la norma ISO 3449:2005 para operadores y la norma ISO 13459:2012 Nivel II para formadores. |
| Calentador / Descongelador | 33300Btu/h |
| Nota | El nivel de presión acústica del operador, 77 dB(A) con transmisión directa y 75 dB9A) con embrague opcional, probado según la norma ISO 6396:2008. |
| Normas ROPS (1) | La estructura de protección antivuelco (ROPS) cumple la norma ISO 3471:2008 para operadores y la norma ISO 13459:2012 para instructores. |
| Ángulo de dirección | 36° |
|---|---|
| Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Diámetro de giro - ISO 7457:1997 (neumáticos 33.00R51) | 97,75 pies |
| Línea central Anchura del neumático delantero | 15,91 pies |
|---|---|
| Línea central de la anchura del neumático doble trasero | 14,06 pies |
| Despeje de vertederos | 3,7 pies |
| Espacio libre del protector del motor | 3,41 pies |
| Altura del tejadillo delantero | 19,8 pies |
| Despeje del terreno | 3,29 pies |
| Altura - Parte superior de las ROPS | 17,09 pies |
| Profundidad interior de la carrocería - Máxima | 9,15 pies |
| Longitud interior del cuerpo | 27,29 pies |
| Anchura interior de la carrocería | 19,72 pies |
| Altura de carga - Vacío | 17,39 pies |
| Ancho de operación | 24,72 pies |
| Anchura exterior de la carrocería | 22 pies |
| Longitud total del cuerpo | 39,32 pies |
| Anchura total del tejadillo | 24,81 pies |
| Altura total - Carrocería elevada | 39,48 pies |
| Longitud total | 39,23 pies |
| Anchura total del neumático | 20,59 pies |
| Eje trasero - Holgura | 3.25ft |
| Eje trasero - Cola | 12,56 pies |
| Base de la rueda | 17 pies |
| Adelante - 1 | 7.5 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 10,2 millas/h |
| Adelante - 3 | 13,8 millas/h |
| Adelante - 4 | 18,6 millas/h |
| Adelante - 5 | 25,2 millas/h |
| Adelante - 6 | 34 millas/h |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos estándar 33.00-R51. |
| Invertir | 6,8 millas/h |
| Velocidad máxima - Cargado | 34 millas/h |
